Samedi 7 avril 2012
Réunification de la CGT à Renault Douai
Il y a pratiquement deux ans, la Confédération présentait une liste "officielle" contre le syndicat CGT de Renautl Douai et
aboutissait à l'élimination de la CGT de l'entreprise ("La
Confédération fait éliminer la CGT à Renault Douai").
Un séisme, comme nous écrivions à l'époque, et malgré les procédures judiciaires, la Cour de Cassation confirmait en octobre dernier qu'aucune des deux CGT n'était désormais représentatives sur l'entreprise ("Le syndicat avant tout. Mais Renault Douai n'a plus de DS CGT").
La vie du syndicat CGT Renault Douai a toujours été cahotique, dirigée pendant plusieurs années par une équipe rigide, sans aucun souci démocratique et qui avait en particulier à son actif l'exclusion des militants de Lutte Ouvrière. Une équipe CGT proche des positions du Front Syndical de Classe (d'ailleurs le syndicat d'entreprise en était adhérent), et dont le principal dirigeant était en lui même un frein au développement de la CGT.
Ce militant est heureusement parti récemment à la retraite ("Pour pouvoir mettre en place cette réunification, certains
anciens ont quitté le navire" nous dit pudiquement la Voix du Nord...).
Ce départ, le renouvellement des équipes syndicales et l'arrivée de jeunes, comme très probablement les concessions des deux parties ont permis la réunification du syndicat dans l'entreprise, et c'est une bonne nouvelle.
Restent maintenant les questions de fond : quelle orientation va suivre le syndicat unifié ? Va-t-il s'aligner sur les positions confédérales, d'un réformisme affiché et consensuel ? Va-t-il développer une véritable orientation syndicale de classe sur l'entreprise, accepter de travailler avec SUD majoritaire sur l'usine, pour organiser les ouvriers et travailleurs dans cette nouvelle phase aigüe des restructurations automobiles mondiales ?
Plus largement, quel est l'avenir de la CGT sur Douai et les environs où il existe encore deux unions locales ?
Ces questions sont celles de la CGT à Renault Douai, mais au final, ce sont celles de tous les syndicats de la CGT, celles qui traversent nos organisations, à l'heure où la crise, la guerre économique mondialisée, les délocalisations et la concurrence féroce multiplient les nouvelles menaces contre nos emplois et conditions de vie.
La question de l'unité syndicale est évidemment une question clé. Les deux CGT se réunifient à Renault, tant mieux. Mais si c'est pour développer un syndicalisme d'accompagnement, ce ne sera qu'un coup dans l'eau...
Le site de la CGT Renault Douai : ICI
Le courrier aux syndiqués de janvier qui amorce la réunification ICI
Ci-dessous, l'article publié ce jour par La Voix du Nord
Renault Douai voit (enfin) une CGT unifiée
Plus forte, la CGT réunifiée chez Renault Douai va pouvoir porter au plus haut ses idées.
L'union syndicale fait la force. Surtout lorsqu'il s'agit d'associer deux fédérations identiques au sein d'une même entreprise.
...
C'est pourquoi, après deux ans de séparation, les deux CGT établies à Renault Douai sont désormais réunifiées. « L'annonce
officielle se fera le 1 er juin », prévoit Jean-Pierre Delannoy, le responsable régional Nord - Pas-de-Calais du syndicat.
Ainsi, les syndicats CGT de Renault Douai, dits « confédéré » et « historique », voient leur pouvoir décisionnel passer de 8,5 %
et 6,5 % à 14,3 %. « On manquait de représentativité, concède le responsable syndical. Mais on avait la volonté d'avancer et de repartir sur le terrain de la défense des travailleurs. » Pour
pouvoir mettre en place cette réunification, certains anciens ont quitté le navire.
Du nouveau
Le résultat est pourtant positif. Selon le responsable de la communication de la CGT « confédérée », une vingtaine d'adhésions se
sont fait sentir depuis l'annonce officieuse, en janvier. « On a vu des anciens revenir et de nouveaux salariés », assure-t-il.
Pour Jean-Pierre Delannoy, c'en est terminé des problèmes de compréhensions. « Quel était l'intérêt d'avoir une division telle que
celle là dans le Douaisis ? », s'enthousiasme-t-il.
X. S.
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